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    • 牽引叉車蓄電池單體更換前提條件

      眾所周知,蓄電池是叉車主要牽引力,一般又數個單體串聯組合,叉車蓄電池后 期使用壽命取決于單體之間的均衡性,鎮江天威動力電源有限公司是一家專業牽引車蓄電池供應商,從事電池行業多年,總結得知,在使用過2年后的電池組,總會出 現幾個單體存在比重偏差或電壓差距的情況,對于這樣的問題,建議重新檢測所有單體電池,找出z低電壓或電解液比重z低的電池,更換,…
      2016.08.24
    • 叉車蓄電池的標準循環

      叉車蓄電池是物流行業主要部件,少了其循環的發展,物流搬運效率會大大降低,我們日常所見的是內燃叉車,這種以柴油驅 動的叉車,污染環境,廢氣排放量大,日后必然由電動叉車取代,傳統的蓄電池叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是:操縱力大,操作者 易疲勞;而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小,而且比液壓助力轉向…
      2016.08.24
    • 牽引電池的利用率

      牽引電池主要用于牽引車上, 以蓄電池作為車輛的動力之源,比如:叉車,軌道車,防爆機車,電動汽車,電動游艇船舶等,一般是深循環放電使用,這種電池的價格不菲,更換也比較麻煩,所 以一般盡量把牽引電瓶的使用壽命極致發揮,否則浪費了金錢,增加了后期運行成本,通常電瓶是幾年的壽命,合理的使用是提高電池的經濟價值的一個重要方式, 也是延長壽命的有效途徑…
      2016.08.23
    • 電動叉車蓄電池的充電基本要領

      電動叉車蓄電池屬于一個電能轉 換成機械能的系統,當電量輸出用完的時候,必須對其補充電流,否則電池將毫無作用,擱置也會對電池活性物質脫落,正常充電電流應該和叉車電瓶組成一定的比 例,例如:48V400AH,用容量的0.14倍,可達到基本要求,超過這個電流數值,會過度充電,電池電解液揮發過快,一旦產生異味,那么叉車電池的極 板掉粉了,過度充電對容量下降是很…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池維修及電瓶叉車故障排除

      叉車蓄電池在使用到一定期限的時候,會出現需要頻繁加水或者耗電過快、使用時間短等問題,這個時候需要考慮其購買的年份是否需要更換整組或者維修電池單體,一般在2年內的電瓶組,如果壞掉一到五個內,可考慮更換單體,需要準確的量出電池的尺寸,z長z寬z高點,避免購買回來的叉車蓄電池高 低不平,焊接不牢固。一旦超過2年,更換單體意義不大,隨著電池硫化越多,更…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池的電壓一般是多少

      叉車蓄電池分為24V、 48V、36V、72V、80V幾種不同的電壓,一般是根據叉車的負載量、電機功率額定的,但是大部分采用的是2V的單體電池電壓。如:48V叉車電池是 由24只2V電池串聯一組,在充滿電情況下可達52V,而且容量也十分高,適合大件物品裝卸。正常4噸以下的柴油叉車為12V單只蓄電池,4噸以上為 24V,由2只12V單只蓄電池串聯;電動叉車,3噸以下是48V,3噸叉車以…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池組如何通過阻抗測試

      叉車蓄電池,主要作為放電使 用,輸出電流比較大,當車輛或線路的內阻增加,叉車電池容易造成虧電,這個將影響電池組日常叉貨的工作時間及使用壽命,隨著當前科學技術的發展,各種用電 設備也在飛速發展之中,蓄電池作為當前電力資源的應急電源和儲備電源已經成為當前各個生產領域和電力系統運轉的主要備份設備。選擇和使用快捷、優質的蓄電 池維護和測試設備可以使…
      2016.08.23
    • 叉車電池的“電解水”現象

      叉車電池作為鉛酸動力電池,其 反應原理是一個充電與放電的過程,控制好這兩個條件,電池的續航能力才高,我們工業發展比較快,工業叉車用蓄電池需求正在逐步增加,每年耗費大量的鉛材 料,如何讓叉車電池的電解液保持響應的均衡性及具備更高的儲能動力呢?我們在使用過程中,蓄電池過高的充電電壓將導致電解液中氫氣析出,而產生“電解水” 的現象,電解反應促使溫…
      2016.08.23
    • 電瓶叉車蓄電池的極板硫化消除步驟

      電瓶叉車蓄電池屬于鉛酸一大 類,隨著使用時間的增長,鉛的硬度會越來越高,硫化變得嚴重,這個是鉛酸電池一大弊端,如果生產叉車蓄電池的鉛純度不夠,或者用回爐鉛生產,硫化的時間會 加快,導致后期使用的容量下降很快的,那么有沒辦法可以解決這一難題呢?隨著國內工業發展的加快,工業設備、車輛的應用會增加,每年我國消耗大量的鉛酸蓄 電池,嚴格來說不處理好…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池的氣密性和耐溫性

      叉車蓄電池的生產步驟有一個 氣密性的環節,這個環節把關不好,會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出,電池會因為干水缺液而短路,很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工 序,導致使用的時候出現個別單格頻繁加液,影響了電瓶叉車的使用,氣密性試驗按試驗標準規定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之 間或單體與外界產生氣壓差…
      2016.08.23
    • 電動叉車蓄電池的取材與發展

      電動叉車蓄電池顧 名思義是是電動叉車專用的電池,主要取自金屬材料的鉛成分,其價格走勢也是根據國際金屬鉛材質的行情波動,對于進口、國產的電動叉車,選擇的蓄電池配備是 不同的,目前林德、永恒力、海斯特三大品牌主要以德國標準198軟連接為主,合力、杭州叉車、美科斯等國內叉車巨頭以焊接形式配套使用,主要是英國標準 BS158系列為主,在日本/韓國等國家,豐…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池的工作電流

      叉車蓄電池的工作電流大小, 影響到叉車的工作時間,電瓶叉車有兩個電機,一個是行走電機,一個是油泵電機,其中行走電機功率比較小,輸出的電流一般在20A~40A之間,超過這個范 圍值,叉車電機碳刷可能損壞,導致工作時間縮短,還有油泵電機,即是起叉載重的電機,這個叉車電機功率比較大,輸出的電流也比較高,但是起叉貨物輸出的電 流不可超過叉車蓄電池容量的五…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池的電路設計

      叉車蓄電池依靠儲能作為動力 電源,在充電、放電的版塊有一套電路設計,一旦電路產生故障,那么電瓶叉車的電流輸出將會增加,使用的時間自然縮短,充電也一樣,設計不合理,充電不進或 者過大電流輸入也一樣,升壓放電電路采用雙閉環控制方式,以控制器輸出電壓作為反饋信號進行閉環控制。給定輸出電壓Vref與實際輸出電壓比較得到誤差, 經過PI調節器得到電流環給定…
      2016.08.23
    • 電動叉車電池的續航問題

      電動叉車電池依靠續航為企業提高裝卸效率,續航里程的高低決定叉車的動力性能,我國又是鉛酸蓄電池消費大國,電 動叉車電瓶的本身是鉛作為介質,主要的生產材料,還有一款是磷酸鐵鋰電池,這種電池穩定性z好的一種,在600度高溫下結構依然穩定且不會釋放氧氣,也是 上述三種電池中壽命z長的(在進行10000次的充放電循環之后,可以保持70%以上的電能容量)。但其電能…
      2016.08.23
    • 叉車蓄電池的密度排查方法

      電動叉車的主要動力來源于蓄電池組,由于叉車蓄電池屬于加水電瓶,需要進行補 水、檢測密度等工作,我們簡單說下充電和電解液密度的注意事項,可避免充電電流大或者忘記加水產生的弊端,叉車電池每個單格內的電解液液面高度,應高出極 板10―15mm。保持蓄電池中各單格電解液液面高度是延長蓄電池使用壽命的z基本要求。檢查電解液液面高度的方法是:擰開加液口蓋,用…
      2016.08.23
    • 叉車電池的充電機設計

      叉車電池屬于大型的鉛酸電池總成,容量巨大,需要配備十分高的電流輸出,而且一般在工作完畢后在充電,叉車電池和 充電連接基本處于無人值守的狀態,這個時候如何避免產生安全隱患的存在,充電機的好與差直接是和叉車電池掛鉤的,業界常說,電池是充壞的不是用壞的,所以 選擇一臺好的充電機,十分關鍵?,F有的蓄電池充電器中有很多質量低劣的不合格產品,有的劣質充…
      2016.08.23
    • 電動叉車蓄電池充電器與電池壽命的關系

      電動叉車蓄電池是將市電或者工業用電儲存起來,驅動車輛以達到載貨為目的,它的動力源切換來源是充電器,一個好的充電器可以增加電池壽命,延長使用時間,掌握充電時間通常在夜間進行電池充電,充電時間平均約8小時。如果是淺放電(充電后使用時間較短的),電池會用得很快,切忌勿出現過充現象,會導致電瓶失水,發熱,減少電池的壽命。因此,電池放電深度為70%為z佳充…
      2015.06.12

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