叉車蓄電池使用壽命是其瓶頸, 多年來一直無法突破,雖以低廉的價格占據市場,但作為發展中國家,應更具環保的材質作為導向,引進新能源開發技術,替代叉車鉛酸電池,在新能源叉車重所需 要占用的整體質量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短,使用壽命短,且后期使用成本高。
此外,鉛酸電池充電時間長,鉛是重金屬,存在污染,與新能
源動力叉車的概念背道而馳,叉車蓄電池循環次數大約在800-1500次不等,目前暫且不說新能源叉車,就國產叉車蓄電池與進口或者合資的叉車蓄電池對比,壽命也存在很大差異,雖然國產蓄電池在價格上占有優勢,但發展才是硬道理,無法沖破壽命瓶頸,加上維護成本比較高,后續需要其他渠道進行突破。